27/11/2013, 10:10
Horatio, não vejo relação nenhuma entre tranco e catalizador ou sonda. O problema do tranco é saltar um dente da correia. O tranco nada mais irá fazer, que girar o motor, coisa que o motor de arranque não está fazendo por algum motivo. Se o problema é no combustível, bomba ou afins, mesmo no tranco, ele não irá pegar.
Até mesmo porque, existem carros que possuem IE e não tem catalizador nem sonda.
Agora se o problema é no arranque, ou bateria, ai sim, irá pegar sem problemas.
Esta fumaça branca é muito provável de ser da água no combustível. Faz muito tempo que esta gasolina está no tanque? Outra questão, carro com GNV, deve ser utilizado na gasolina sempre para dar a partida e nos primeiros metros de uso, assim como nos últimos metros de uso, não deve-se dar a partida nem desligar o carro no GNV. O seu problema pode estar relacionado a isto.
Bobina não tem problema, pois caso contrário, não pegaria no tranco também, assim como velas ou cabos de vela, ou falharia durante o uso.
Até mesmo porque, existem carros que possuem IE e não tem catalizador nem sonda.
Agora se o problema é no arranque, ou bateria, ai sim, irá pegar sem problemas.
Esta fumaça branca é muito provável de ser da água no combustível. Faz muito tempo que esta gasolina está no tanque? Outra questão, carro com GNV, deve ser utilizado na gasolina sempre para dar a partida e nos primeiros metros de uso, assim como nos últimos metros de uso, não deve-se dar a partida nem desligar o carro no GNV. O seu problema pode estar relacionado a isto.
Bobina não tem problema, pois caso contrário, não pegaria no tranco também, assim como velas ou cabos de vela, ou falharia durante o uso.
Meriva 1.8 Maxx 2007 - Um projeto visando conforto