02/06/2014, 02:40
Esse problema aconteceu comigo ( Meriva 1.8 2003 ). Até pesquisei no grupo para coletar informações sobre o problema.
!!!!!! E meu mecânico Resolveu!!!!!
O que eu constatei é que existem vários fatores que podem gerar este problema, ou seja não é um item especifico que pode acarretar isso, e sim um série de coisas que tem esse problema como sintoma. Os mais prováveis são problemas com a bomba de combustível, problemas na admissão de combustível (filtro, bicos), problemas com a combustão ( velas, cabos, etc) entre outros que provavelmente vcs já ouviram falar. NO meu caso aconteceu algo que eu nunca imaginaria, mas graças ao meu mecânico isso se resolveu. Minha Meriva ferveu, na verdade só esquentou muito e parou de ganhar rotação, chegava nos 3k giros e acabava a força do motor. Por este motivo fui me arrastando à 3k giros até meu mecânico e aproveitei e comentei sobre o problema de falhar na 2ª quando aplicava força e as vezes até na 3ª. O problema da temperatura se resolveu com a troca da correia que tocava a bomba d'água e uma limpeza no sistema de arrefecimento (muito importante). Já o problema dos tropicões em determinadas marchas ocorria porque meu disco de embreagem tinha 2 ou 3 dentes bastante desgastados, quando eu forçava o carro na 2ª ( marcha de força ) o disco acabava escorregando nos dentes gastos. Não sei por que isso não acontecia na 1ª, isso ele não me falou, mas em todo o caso troquei só o disco e parece que minha Meriva é 2014 0km.
!!!!!! E meu mecânico Resolveu!!!!!
O que eu constatei é que existem vários fatores que podem gerar este problema, ou seja não é um item especifico que pode acarretar isso, e sim um série de coisas que tem esse problema como sintoma. Os mais prováveis são problemas com a bomba de combustível, problemas na admissão de combustível (filtro, bicos), problemas com a combustão ( velas, cabos, etc) entre outros que provavelmente vcs já ouviram falar. NO meu caso aconteceu algo que eu nunca imaginaria, mas graças ao meu mecânico isso se resolveu. Minha Meriva ferveu, na verdade só esquentou muito e parou de ganhar rotação, chegava nos 3k giros e acabava a força do motor. Por este motivo fui me arrastando à 3k giros até meu mecânico e aproveitei e comentei sobre o problema de falhar na 2ª quando aplicava força e as vezes até na 3ª. O problema da temperatura se resolveu com a troca da correia que tocava a bomba d'água e uma limpeza no sistema de arrefecimento (muito importante). Já o problema dos tropicões em determinadas marchas ocorria porque meu disco de embreagem tinha 2 ou 3 dentes bastante desgastados, quando eu forçava o carro na 2ª ( marcha de força ) o disco acabava escorregando nos dentes gastos. Não sei por que isso não acontecia na 1ª, isso ele não me falou, mas em todo o caso troquei só o disco e parece que minha Meriva é 2014 0km.